Hiện tượng mòn của ổ trục trượt (thường được gọi là"ống lót mang") trên trục khuỷuMáy nén màng dòng GD180là một vấn đề rất phổ biến. Vấn đề này là khó tránh. Loại vấn đề này ít nhiều sẽ xảy ra ở mọi đơn vị người dùng. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự thất bại này là do không tạo được màng dầu bôi trơn hiệu quả giữa cổ trục khuỷu và ống lót ổ trục của ổ trục.Máy nén màng dòng GD180, dẫn đến ma sát trực tiếp giữa cổ trục khuỷu và ống lót ổ trục. Nguyên nhân gây mòn vòng biMáy nén màng dòng GD180nói chung là biết nhưng rất khó tìm ra nguyên nhân.

1. Nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng xói mòn và mài mòn vòng biMáy nén màng dòng GD180

1) Dầu bôi trơn có chất lượng kém.

2) Áp suất dầu bôi trơn thấp.

3) Khoảng cách giữa cổ trục khuỷu và ống lót ổ trục quá lớn hoặc quá nhỏ.

4) Hình dạng và kích thước của cổ trục chính trục khuỷu và cổ trục thanh truyền vượt quá giới hạn cho phép.

5) Độ nhám bề mặt của cổ trục khuỷu cực kỳ kém.

6) Độ chính xác cân bằng động của bánh đà nằm ngoài giới hạn cho phép.

2.Máy nén màng dòng GD180giải pháp cho vấn đề này

Dựa trên phân tích trên, người ta đã tìm ra hai nguyên nhân dẫn đến sự cố: vấn đề về chất lượng dầu bôi trơn và vấn đề cân bằng động bánh đà.

Giải pháp cho hai vấn đề trên là:

1) Thay dầu bôi trơn mới.

2) Tìm nguyên nhân độ lệch bánh đà vượt tiêu chuẩn.

Nếu bánh đà đã được cân bằng động, bạn có thể chắc chắn rằng nó không có vấn đề gì. Ống bọc côn và bánh đà phù hợp với nó được sử dụng để đảm bảo đủ mô-men xoắn bánh đà và lực tiếp tuyến đồng đều, đồng thời sử dụng năng lượng dự trữ trong quá trình quay của bánh đà để đệm cho sự dao động của góc quay của máy nén. Nếu bánh đà và ống bọc trục không ăn khớp tốt thì sẽ không thể tạo ra tốc độ quay của máy nén màng đồng đều, đồng thời nó cũng sẽ mất đi chức năng bù khi có biến động của tải. Điều này cũng giải thích tại sao bạc lót bị mòn ở các mức độ khác nhau dọc theo hướng chu vi.